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微型傳感器的發(fā)展與在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用
安全、舒適、無污染、經(jīng)濟(jì)性一直是汽車工業(yè)和用戶追求的目標(biāo)。實現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵在于汽車的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時獲取，這勢必要求在汽車中大量采用各種傳感器。
2019-03-10
微型傳感器 汽車領(lǐng)域
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電控發(fā)動機(jī)上的傳感器及其作用
現(xiàn)在車上用的都是電控發(fā)動機(jī)，通過安裝在發(fā)動上的各個傳感器來檢測發(fā)動機(jī)的工作情況，電控發(fā)動機(jī)具有精度高，動態(tài)響應(yīng)迅速的優(yōu)點，很大程度上提高了發(fā)動機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性能，汽車要獲得的信號數(shù)據(jù)是通過傳感器得到的。以下為大家介紹電控發(fā)動機(jī)上都有哪些傳感器，都主要用來干什么。
2019-03-08
電控發(fā)動機(jī) 傳感器
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如何選擇測量傳感器?
準(zhǔn)確的測量可以提升品質(zhì)，但如果選擇了不合適的測量儀器，會導(dǎo)致成本和工時的上升。今天就高度、臺階等檢測，為您一一解答。
2019-03-07
測量傳感器 檢測方式 傳感器原理
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如何采用壓電傳感器進(jìn)行微型采集或能量清除？
微型采集或能量清除依賴于從微小但普遍的環(huán)境能源中提取能量，例如光，熱，RF或振動。對于壓電設(shè)備，來自振動的能量可以為設(shè)備或結(jié)構(gòu)監(jiān)控提供低功率應(yīng)用，例如難以到達(dá)和維護(hù)的無線傳感器。
2019-03-05
壓電傳感器 微型采集
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輕小型無人機(jī)多光譜遙感技術(shù)應(yīng)用進(jìn)展
多光譜遙感是指用具有兩個以上波譜通道的傳感器對地物進(jìn)行同步成像的一種遙感技術(shù)，它將目標(biāo)物體反射輻射的電磁波信息分成若干波譜段進(jìn)行接收和記錄。實現(xiàn)多光譜遙感的傳感器為多光譜相機(jī)，一次拍攝可形成多幅不同光譜的影像。
2019-03-01
無人機(jī) 多光譜 遙感技術(shù) 應(yīng)用進(jìn)展
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選擇傳感器時，99%的人都容易忽略的重點
在測試中，工程師常常會使用到傳感器。如何選擇傳感器，成了首要問題。通常，我們只關(guān)注傳感器的量程大小是否滿足測試需要，實際上，選擇傳感器還需要注意很多方面，本文就以最常用的電流傳感器為例，手把手教大家選擇合適的傳感器。
2019-02-26
傳感器 測試測量 電流傳感器
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基于超聲波傳感器的移動機(jī)器人導(dǎo)航設(shè)計
該機(jī)器人的最小系統(tǒng)為，觸摸屏模塊，超聲波模塊，攝像頭圖像采集模塊，直流電機(jī)閉環(huán)控制系統(tǒng)，在整個系統(tǒng)中測距是最總要的一環(huán)，它直接影響電機(jī)運行距離的精度，在有效范圍內(nèi)的圖像采集控制。整個系統(tǒng)都是在ARM9 與linux 平臺中完成，每個模塊都是用設(shè)備驅(qū)動的方式實現(xiàn)使得模塊的控制更加方便。
2019-02-25
超聲波傳感器 移動機(jī)器人 導(dǎo)航設(shè)計
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深度解析紅外傳感器檢測紅外輻射的原理
在科技高度發(fā)達(dá)的今天，自動控制和自動檢測在人們的日常生活和工業(yè)控制所占的比例也越來越重，使人們的生活越來越舒適，工業(yè)生產(chǎn)的效率越來越高。
2019-02-25
紅外傳感器 檢測 紅外輻射 原理
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分析傾角傳感器在相關(guān)應(yīng)用中的可行性
如想熟練判斷傾角傳感器在相關(guān)應(yīng)用中的可行性，首需要對其工作原理有一個清晰透徹的認(rèn)識。傾角傳感器是基于加速度測量的原理是沒錯，但為什么它不能與加速度傳感器一樣用于動態(tài)環(huán)境下的測量呢？下面我們從傾角的測量原理對此進(jìn)行解釋。
2019-02-22
傾角傳感器
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