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Molex中國銷售總監：圍繞汽車互聯、無人駕駛及電氣化展開元器件創新
汽車行業需要采用多種高速介質協議來實現車輛的網絡互連，因此，行業面臨的主要挑戰包括互操作性以及多協議的支持。典型應用包括車載信息娛樂系統、遠程信息處理系統、無線電以及導航輔助設備。此外，對先進駕駛輔助系統 (ADAS) 的需求也在不斷上升，而且自動駕駛汽車需要包含雷達和激光雷達單元在...
2018-09-19
Molex 汽車互聯 無人駕駛 元器件
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ROHM：高性能IC、大功率器件和傳感器模組正成為汽車不可或缺的關鍵零部件
在車用電氣/電源/電子系統、互聯性及自動駕駛方面，ROHM半導體(上海)有限公司設計中心副所長 水原德健的觀點及解決方案如下。
2018-09-19
ROHM IC 大功率器件 傳感器模組
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KO傳統開關的MEMS開關，用在這些電路上是極好的
微型機電系統（MEMS）開關一直被標榜為性能有限的機電繼電器的出色替代器件，因為它易于使用，尺寸很小，能夠以極小的損耗可靠地傳送0 Hz/dc至數百GHz信號，有望徹底改變電子系統的實現方式。
2018-09-19
開關 MEMS開關 電路應用 ADI
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晶體三極管的運放反饋電路種類及原理分析
所謂反饋就是從放大器的輸出信號中取出一部分，通過一定的方式，反送到輸人端。反饋有正反饋和負反饋兩種。以下將詳細介紹晶體三極管的運放反饋電路種類及原理。
2018-09-18
晶體三極管 運放反饋電路
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汽車電容器的創新
隨著汽車電氣化的不斷發展，汽車電路系統的電壓和輸出功率將大幅提升，關鍵部件對電子元器件的耐壓耐沖擊能力以及高溫高濕可靠性要求更為嚴格。針對新能源汽車的發展趨勢，TDK集團愛普科斯大中華區電容器產品市場部應用經理 柯志強（Steven Ke）表示，TDK可提供全系列符合車規AEC-Q200的汽車級愛普...
2018-09-18
汽車 電容器
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增強型N溝道場效應管的電池反接保護電路介紹
一般防止電池接反損壞電路采用串接二極管的方法，在電池接反時，PN結反接無電壓降，但在正常工作時有0.6～0.7V的管壓降。采用導通電阻低的增強型N溝道場效應管(MOSFET)具有極小的管壓降(RDS(ON)×ID)，如Si9410DY的RDS(ON)約為0.04Ω，則在lA時約為0.04V。
2018-09-17
功率場效應管 電池反接
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電阻、電感、電容的交流特性詳解
交流電有以下性質：大小和方向均做周期性變化，平均值為零；有三要素：幅值、角頻率、初相位；描述交流電的方式有瞬時值表示法、波形圖、有效值、矢量法；不同的交流電之間可能同相、反相、正交，或者相差某個角度等。電阻、電感、電容的差別之處在以下6個方面，我們逐一進行講解，對比。
2018-09-17
電阻 電感 電容
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三通道降壓穩壓器配合升壓型控制器以滿足寬 VIN 范圍汽車應用的嚴苛要求
汽車存在空間受限和遭受嚴酷環境的狀況，因此需要可靠而緊湊的電源供日益復雜的電子系統使用。LT8603緊湊型穩壓器是一款堅固型解決方案，將兩個高電壓 2.5A 和 1.5A 降壓穩壓器、一個低電壓 1.8A 降壓穩壓器和一個升壓型控制器整合在一個緊湊的 6 mm x 6 mm QFN 封裝中。例如，在以下解決方案中使用...
2018-09-17
降壓穩壓器 升壓型控制器 VIN 汽車應用
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看這里，繼電器應用的那些事兒
繼電器在控制電路中有獨特的電氣、物理特性，其斷態的高絕緣電阻和通態的低導通電阻，使得其它任何電子元器件無法與其相比，加上繼電器標準化程度高、通用性好、可簡化電路等優點，所以繼電器應用十分廣泛。
2018-09-05
繼電器 應用 選型
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