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智能汽車傳感器應該如何降噪？
近年來，隨著電動汽車的智能化和ADAS（高級駕駛員輔助系統）的普及，傳感器的應用越來越廣，噪聲環境也變得越來越嚴峻。傳感器的微弱環境信號需要通過運算放大器和比較器轉換為電氣信號，才能送到微控制器（MCU）進行計算，所以運算放大器和比較器的作用越來越重要。
2021-07-12
智能汽車傳感器 降噪
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兼具可靠性、小體積、大容量，順應CASE潮流不斷進化的車載MLCC（三）
在3系列的第2回中，我們介紹了在技術開發方面領先世界，市場占有率50%的村田制作所（以下簡稱村田）支撐車載多層陶瓷電容器（MLC）優勢的技術和生產體制。此外，針對CASE潮流的4個要素，介紹了隨著聯網（C）和自動化（A）的進展，車載MLCC的開發方向。在系列第3回中，我們將聽取剩余的兩個要素，即...
2021-07-12
車載 MLCC
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為電動自行車和電動摩托車提供續航時間更長的13S、48V鋰離子電池組
隨著電動自行車和電動摩托車越來越受歡迎，消費者對電池組的續航能力也提出了更高的要求。延長電池組的續航時間可讓車輛行駛更遠里程而無需頻繁充電。
2021-07-12
踏板動力 續航 鋰離子電池組
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單觸點額定電流60A的電源連接器，你見過嗎？
如果按照功能來給連接器分類，通常可以分為信號連接器和電源連接器兩大類，前者負責在不同電子系統之間傳輸數據和信號，而后者則負責傳輸電能。由于角色不同，所以開發者對于兩者的核心訴求也有差異——對于信號連接器，傳輸速率通常是最關鍵的一個性能指標；而對于電源連接器來說，能夠承載和傳輸更...
2021-07-09
單觸點 電源連接器
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電子元器件的封裝
極性元件在整個PCBA加工過程中需要特別注意，因為方向性的元件錯誤會導致批量性事故和整塊PCBA板的失效，因此工程及生產人員了解SMT極性元件極為重要。
2021-07-09
電子元器件 封裝
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Microchip與貿澤合作推出新電子書探索未來的汽車設計與制造
貿澤電子宣布與Microchip Technology合作推出一本新電子書Enabling the Future of Mobility，重點介紹支持下一代汽車解決方案的產品和技術。在這本書中，來自貿澤和Microchip的行業大咖對下一代汽車設計所面臨的一些重要問題提出了深入見解，涉及電機控制、網絡安全和車輛軟件等各個方面。
2021-07-08
Microchip 貿澤 汽車設計
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電動汽車快速充電：整體概述
直到最近三到五年，我們才看到隨著法規的出臺、基礎設施的部署以及更多的插電式混合動力車（PHEV）和電池電動車（BEV）車型，行業開始采取具體行動推廣，電動車生態系統持續擴增，最終提高了電動車的普及率。
2021-07-08
電動汽車 快速充電
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高可靠性MLCC的彎曲裂紋對策(二）
為減少基板應力導致的短路風險，提高設備的可靠性，TDK開發了5大系列高可靠性MLCC。本指南Vol.2中將介紹安裝了金屬支架的2個系列。請根據用途從各系列中選擇產品，以幫助提高產品可靠性。
2021-07-08
MLCC 彎曲裂紋 對策
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兼具可靠性、小體積、大容量，順應CASE潮流不斷進化的車載MLCC（二）
在3系列的第一回中，我們介紹了村田制作所（以下簡稱“村田”）的車載多層陶瓷電容器（MLCC）在汽車產業大變革中發揮的作用。村田在該領域擁有領先技術，而且是市場占有率達50%的制造商。這些技術和產品的開發走向，將影響著不久的將來車載應用的發展。在系列第2回，將介紹支撐村田車載MLCC優勢的技術...
2021-07-08
車載MLCC 村田
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