-
氣相色譜傳感器解決環境監測需求
本文概述了用于環境質量監測的氣相色譜傳感器系統的工作原理及其關鍵組件。文中將介紹氣相色譜法如何精確地分析與水和土壤污染相關的化合物，探討氣相色譜系統的主要組成部分，包括進氣口、溫度控制裝置、檢測器和電源子系統。此外，我們還將提供低噪聲放大器、模數轉換器(ADC)、基準電壓和電源管理...
2025-01-10
氣相色譜傳感器 環境監測
-
學子專區 － ADALM2000實驗：包絡檢波器
本實驗活動使用ADALM2000和Scopy介紹包絡檢測和幅度調制。信號的包絡相當于其輪廓，包絡檢波器連接該信號中的所有峰值。包絡檢測在信號處理和通信領域應用廣泛，幅度調制(AM)檢測便是其中一個應用。
2025-01-10
ADALM2000實驗 包絡檢波器
-
傳感器技術的未來發展:新興趨勢與創新成果
幾乎所有輔助人類日常活動的電子設備都離不開傳感器。傳感器可監測人體重要體征，并檢測異常情況。在汽車領域，傳感器可用于識別交通標志、探測障礙物和警告車道偏離，助力實現自動駕駛。未來，用戶與所有智能設備的簡單交互都可通過傳感器實現。本文將深入分析傳感器在汽車、醫療保健和工業機器人...
2025-01-09
傳感器技術
-
第13講：超小型全SiC DIPIPM
三菱電機從1997年開始將DIPIPM產品化，廣泛應用于空調、洗衣機、冰箱等白色家用電器，以及通用變頻器、機器人等工業設備。本公司的DIPIPM功率模塊采用壓注模結構，由功率芯片和具有驅動及保護功能的控制IC芯片組成。通過優化功率芯片和控制IC，預先調整了開關速度等特性。搭載驅動電路、保護電路、...
2025-01-09
SiC DIPIPM
-
Honda（本田）與瑞薩簽署協議，共同開發用于軟件定義汽車的高性能SoC
本田技研工業株式會社（TSE: 7267）和瑞薩電子株式會社（TSE: 6723）今日宣布，雙方已簽署協議，將為軟件定義汽車（SDV）開發高性能片上系統（SoC）。這款新型SoC旨在提供2000 TOPS（注1）的領先（注2）AI性能和20TOPS/W的卓越功率效率，計劃用于本田新的電動汽車（EV）系列：“本田0（Zero）系列”的...
2025-01-09
Honda 瑞薩 軟件定義汽車 SoC
-
深入分析帶耦合電感多相降壓轉換器的電壓紋波問題
多相耦合電感器是一項很有前景的技術，由于每個耦合相內的電流紋波得到消除，為系統帶來了顯著的優勢。而令人意想不到的是，無論是耦合電感器還是非耦合電感器，多相降壓轉換器的總輸出電流紋波都是相同的。本文重點探討輸出電流紋波的考量因素，以及影響輸出電壓紋波和整體轉換器性能的具體細節。
2025-01-09
帶耦合電感 多相降壓轉換器 電壓紋波
-
深化綠色承諾，ST與彭水共繪可持續發展新篇章
作為全球最早承諾實現碳中和的半導體企業之一，意法半導體將可持續發展視為釋放企業競爭力，推動產業增長的重要手段。通過研發碳化硅等綠色技術和產品，堅持可持續發展的方式，打造為利益相關者創造長遠價值的可持續企業，助力全球綠色生產力的蓬勃發展。
2025-01-09
ST 彭水 可持續發展
- 功率電阻從原理到選型的工程實踐指南
- BMS開路檢測新突破：算法如何攻克電芯連接故障識別難題？
- 功率器件新突破！氮化鎵實現單片集成雙向開關
- 壓敏電阻技術全解析與選型的專業指南
- 激光雷達如何破解自動駕駛“視覺困境”？
- EMC與成本雙優解 車載燈光域控制器集成方案落地
- 展位預定倒計時！500+優質企業云集，西部地區不容錯過的電子行業盛會！
- 隔離SEPIC轉換器如何破解反激式拓撲的EMI與調節困局？
- 小信號放大新思路，低成本儀表放大器的差分輸出設計
- 電源測量的導線布局如何影響測量精度？
- 非線性響應破局！新一代eFuse跳變曲線如何提升能效？
- 如何破解導航系統中MEMS IMU數據同步困局？
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
