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關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則：漲價(jià)+清庫(kù)+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
美國(guó)對(duì)所有進(jìn)口汽車加征25%的關(guān)稅措施正式生效。加征后，美國(guó)對(duì)進(jìn)口乘用車與卡車的關(guān)稅由此前的2.5%、25%飆升至27.5%和50%。從政策細(xì)節(jié)來(lái)看，此次關(guān)稅調(diào)整覆蓋范圍廣泛，除了整車，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和電氣系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件同樣面臨加征25%關(guān)稅的命運(yùn)，將不遲于5月3日開(kāi)始征收。這一政策引發(fā)了全球汽車...
2025-04-29
漲價(jià) 清庫(kù)存 轉(zhuǎn)移產(chǎn)能 車企們
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華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革，來(lái)AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
近期，汽車行業(yè)在智能化轉(zhuǎn)型迎來(lái)了一系列重大突破，多項(xiàng)合作與技術(shù)落地，標(biāo)志著汽車行業(yè)正加速邁向技術(shù)革新與體驗(yàn)升級(jí)的新階段。鴻蒙座艙應(yīng)用先行者合作計(jì)劃的啟動(dòng)、地平線全場(chǎng)景覆蓋車載智能計(jì)算方案的量產(chǎn)落地，以及多家車企與科技企業(yè)的深度合作，共同推動(dòng)了汽車行業(yè)智能化技術(shù)的快速發(fā)展。
2025-04-29
華為 地平線 大眾 東風(fēng) 起亞 汽車
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5mW待機(jī)功耗突圍戰(zhàn)！AC-DC電源待機(jī)功耗逼近物理極限
在全球節(jié)能減排趨勢(shì)下，降低電子設(shè)備的待機(jī)功耗成為技術(shù)攻堅(jiān)的核心課題。AC-DC電源作為電力轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其待機(jī)功耗直接影響著能源浪費(fèi)水平。本文深入解析如何通過(guò)初級(jí)側(cè)調(diào)節(jié)反激式拓?fù)洹⒅悄芸刂撇呗约捌骷?yōu)化，實(shí)現(xiàn)待機(jī)功率低于5mW甚至趨近于零的技術(shù)路徑。
2025-04-29
AC-DC電源 零待機(jī)功率
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貿(mào)澤電子單季狂飆8000+新品！全方位追溯，原廠認(rèn)證產(chǎn)品
貿(mào)澤電子首要任務(wù)是提供來(lái)自1,200多家知名廠商的新產(chǎn)品與技術(shù)，幫助客戶設(shè)計(jì)出先進(jìn)產(chǎn)品，并加快產(chǎn)品上市速度。貿(mào)澤旨在為客戶提供全面認(rèn)證的原廠產(chǎn)品，并提供全方位的制造商可追溯性。
2025-04-28
貿(mào)澤電子
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深度解析交錯(cuò)式反相電荷泵
交錯(cuò)式反相電荷泵（Interleaved Inverting Charge Pump）是一種基于多相并聯(lián)拓?fù)涞母咝щ娫崔D(zhuǎn)換技術(shù)。通過(guò)相位交錯(cuò)控制策略，可顯著降低輸入/輸出電流紋波，提升系統(tǒng)功率密度，適用于對(duì)電磁干擾（EMI）和效率要求嚴(yán)苛的場(chǎng)景。
2025-04-28
交錯(cuò)式反相電荷泵
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交錯(cuò)式反相電荷泵如何破解EMI/紋波雙難題？
集成電路中使用IICP來(lái)生成較小的負(fù)偏置軌。ADP5600獨(dú)特地將低噪聲IICP與其他低噪聲特性和高級(jí)故障保護(hù)功能結(jié)合在一起。本文將借助ADP5600深入探討交錯(cuò)式反相電荷泵(IICP)的實(shí)際例子。我們將ADP5600的電壓紋波和電磁輻射干擾與標(biāo)準(zhǔn)反相電荷泵進(jìn)行比較，以揭示交錯(cuò)如何改善低噪聲性能。
2025-04-28
交錯(cuò)式反相電荷泵 EMI 電壓紋波
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同“芯”聚力 “易”起前行 安芯易2025慕尼黑上海電子展圓滿收官
2025年4月15日至17日，為期三天的2025年上海慕尼黑電子展在上海新國(guó)際博覽中心圓滿落幕。這場(chǎng)行業(yè)盛會(huì)匯聚了全球的創(chuàng)新力量，釋放蓬勃發(fā)展動(dòng)能，成為電子領(lǐng)域技術(shù)革新與產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要風(fēng)向標(biāo)。
2025-04-27
安芯易
- 5mW待機(jī)功耗突圍戰(zhàn)！AC-DC電源待機(jī)功耗逼近物理極限
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