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光電傳感器怎么才能穩(wěn)定檢測黑色目標(biāo)物？
關(guān)于黑色目標(biāo)物檢測問題，首先我們先翻看一下傳感器廠家光電傳感器產(chǎn)品說明資料上的建議以及廠家給的解決方案是什么。
2019-12-12
光電傳感器
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顏色識別傳感器如何按需選擇？
我們常說的顏色傳感器一般指以下兩種類型的顏色傳感器：用來檢測和比較物體表面色彩灰度的色標(biāo)傳感器，用于識別和比較物體表面顏色值（RGB）的顏色傳感器。顏色識別傳感器應(yīng)該如何按需選擇呢？
2019-12-12
顏色識別傳感器
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全物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開發(fā)中使用最多的15種傳感器類型
工業(yè)領(lǐng)域已經(jīng)長期使用各種傳感器，但是物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)明將傳感器的發(fā)展帶到了完全不同的水平。物聯(lián)網(wǎng)平臺可以使用各種傳感器運行并提供各種信息數(shù)據(jù)。
2019-12-11
物聯(lián)網(wǎng) 傳感器
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CIAIE 2020第十屆上海國際汽車內(nèi)外飾展招商工作正式啟動
由英佛會議展覽（上海）有限公司主辦的CIAIE 2020第十屆上海國際汽車內(nèi)飾與外飾展覽會將于2020年8月7-9日在上海新國際博覽中心舉辦。目前，展會的招展及宣傳工作已經(jīng)全面啟動。
2019-12-11
智能手機(jī) 汽車
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2020第三屆上海國際汽車智能座艙技術(shù)創(chuàng)新展覽會揚(yáng)帆起航
隨著人工智能和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，未來汽車發(fā)展方向也朝著時間更長、層次更深、頻率更高的人機(jī)交互方向發(fā)展，快速發(fā)展的座艙電子有望作為人機(jī)交互的中樞，滿足乘客最終駕駛體驗。汽車人機(jī)交互方式正處于變革的前夕，多屏駕駛艙有望重新定義人機(jī)交互，逐漸成為人機(jī)交互的體驗核心。
2019-12-11
車聯(lián)網(wǎng) 汽車智能
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第二屆廣州軍民兩用技術(shù)裝備成果交易會邀請函
首屆“廣州軍民兩用技術(shù)裝備成果交易會”（簡稱“軍交會”）展示及交易面積達(dá)到12,000平方米，同期舉辦企業(yè)涉軍項目路演、“軍交會”論壇、軍民交流座談等對接活動。三天共計參加人數(shù)約1.5萬余人次，受到軍方、政府、參展商、專業(yè)觀眾等各界人士的普遍贊譽(yù)和歡迎。
2019-12-11
軍交會 技術(shù)裝備
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讓現(xiàn)實世界的情感為人工智能所用（一）
過去數(shù)十萬年來，人腦一直堪稱地球上最強(qiáng)大的計算機(jī)。我們的大腦是無與倫比的進(jìn)化杰作，它不僅具有邏輯和推理能力，更具有創(chuàng)造力和情感。時至如今，科學(xué)家依然熱衷于人腦的生物學(xué)研究，而工程師則始終致力于采用硅電子和軟件技術(shù)來復(fù)刻人腦的功能。
2019-12-11
人工智能 深度學(xué)習(xí)
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分析了這些TE爆款產(chǎn)品之后，我們得出了IIoT傳感器選型要訣
對于智能物聯(lián)網(wǎng)世界的定義，不同的人會有不同的視角，但在一個觀點上大家肯定是一致的，那就是——物聯(lián)網(wǎng)世界是數(shù)據(jù)驅(qū)動的。因為只有通過精準(zhǔn)和可靠的數(shù)據(jù)收集和分析，才能做出更智能的決策，這也是物聯(lián)網(wǎng)世界運轉(zhuǎn)的基石。而所有這些數(shù)據(jù)的起點，就是位于網(wǎng)絡(luò)邊緣的傳感器。
2019-12-11
TE IIoT傳感器 選型
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雙AMR電機(jī)位置傳感器，適用于安全性至關(guān)重要的應(yīng)用
本文就我們在朝著半自動駕駛和全自動駕駛發(fā)展期間出現(xiàn)的汽車電氣化趨勢，尤其是，為了讓電子轉(zhuǎn)向助力(EPS)和電子制動系統(tǒng)滿足必要的安全標(biāo)準(zhǔn)，以確保無人駕駛汽車的安全性和可靠控制時需要作出的改變提供一些見解。
2019-12-10
AMR 電機(jī) 位置傳感器
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