-
全固態電視發射機中的高性能開關電源設計
為了建設低碳可持續型社會，人們對環保節能低耗綠色能源提出了更高的要求。隨著各種功率開關元件的研制、應用，隨著各種類型專用集成電路、磁性元件、高頻電容研制成功，應用功率電子學技術理論研究不斷深化，功率變換器拓撲及其對偶理論日益完善。
2012-01-12
-
開關電源設計的噪聲降低法
開關電源的特征就是產生強電磁噪聲，若不加嚴格控制，將產生極大的干擾。下面介紹的技術有助于降低開關電源噪聲，能用于高靈敏度的模擬電路。主要的開關電源降噪技術有：電路和器件的選擇、阻尼器的使用、磁性元件的有關問題及解決方案、散熱器的使用及整流器件的使用等。
2012-01-11
-
汽車應用中的磁阻傳感器
磁阻效應支持汽車內的多種傳感器應用。磁阻傳感器主要用來測量機械系統的速度和角度。這樣，磁阻傳感器就成為電氣元件、磁性元件和機械元件所組成的復雜系統的一部分。因為所有元件都會影響系統的反應，所以在規劃系統及其操作時要非常重視對整個系統的仿真。下面重點討論這種系統的建模和仿真。
2011-08-25
-
功率轉換拓樸架構及EMI噪聲
大部份的DC-DC轉換器己普遍以高頻率的開關技術為基礎，有效的高頻率開關一直被視為模塊功率密度大小，性能表現優劣的關鍵。開關頻率愈高，所用的磁性元件和電容愈小，反應時間更快，噪聲更低，所需濾波器較細小。本文講述功率轉換拓樸架構及EMI噪聲的解決方案。
2011-04-26
-
磁性元件在機頂盒電源中的應用
頂盒中開關電源變壓器被視做機頂盒電源的心臟，主要功能是功率傳送、電壓變換和絕緣隔離。本文主要介紹機頂盒電源中的電磁干擾和防護
2009-10-13
-
大功率UPS無變壓器設計技術
采用無變壓器設計的UPS,雖然增加了逆變器的中線橋臂以及電池充放電轉換器,但與減少的磁性元件相比,總體來說成本降低了,并且減少了UPS的體積和重量,其重量是傳統UPS的50%或更低,占地面積為原來的60%,不需要后面和側面接線維修。
2009-07-10
-
低功耗電源的電感選擇
對于低功耗開關電源的電感選取有許多特殊注意之處。對于低功耗、高效率的開關電源設計，一般的器件資料或者選型表提供的參數是遠遠不夠的。通常的電感都是鐵氧體磁芯(非低損耗材料)，必將逐步在低功率、高效率的應用中淘汰。一種相對簡單的電感損耗測試設備可以在設計的頻點測試電感的損耗，對比不同電感的性能。當設計需要選取低損耗電感時，應選取低摻雜度材料來獲得低的磁場強度參數-B。并選擇低損耗的磁芯或考慮采用多芯電線。并且，最好采用芯片公司推薦的磁性元件，或者向專業的磁材料專家請教，以便能夠滿足特定的需求。
2008-10-01
-
HGP系列：ALPS增量編碼輸出型磁性傳感器
ALPS采用獨有的高精度磁性元件開發了HGP系列磁性傳感器，該傳感器通過單一封裝實現了雙輸出。ALPS將于今年的11月起開始出售該產品的樣品。
2008-09-18
- 電阻器分類、規格要素及全球頭部廠商對比分析
- 安森美公布 2025 年第一季度業績
- 厚膜電阻技術解析與應用選型指南
- 驅動電路設計（七）——自舉電源在5kW交錯調制圖騰柱PFC應用
- 微米級心跳：探索MEMS振蕩器的微觀世界
- 能效升級新引擎！拆解IGBT的三大技術優勢
- 供需博弈加劇！Q1面板驅動IC均價跌1%-3%
- 雙A級榮耀！意法半導體用科技守護氣候與水安全
- 芝識課堂——運算放大器（二），在使用之前有哪些注意事項？
- 從信號到光效：解碼工業級LED驅動器的可靠性設計
- 10BASE-T1S如何運用以太網重構智能工廠的“神經網絡”
- 從ADAS到無人駕駛：毫米波雷達如何重塑智能汽車感知力？
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
