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電機制氧-剖析便攜制氧機的工作原理
新冠肺炎肆虐全球，便攜式制氧機能讓病人在康復階段隨時隨地吸上高純度的氧氣！無需化學物，更不用電解水，以空氣為原料，通過無刷電機等加工就有氧氣！
2022-12-15
制氧機 工作原理
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Vicor攜手貿澤推出以48V設計為主題的全新資源網站
2022年12月14日 – 專注于推動行業創新的知名新品引入 (NPI) 分銷商?貿澤電子 (Mouser Electronics) 宣布與Vicor聯手推出一個全新的資源網站，提供各種面向48V產品和電源設計的資源。該網站包含一系列深入詳細的文章、視頻和信息圖，為設計人員和制造商提供了全面的資源，助其開發采用48V較高壓配電...
2022-12-14
Vicor 貿澤 電源設計
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電壓基準源的概念、選型和應用：讓你一口氣看懂！
面對人工智能 (AI) 或人機交互等新興應用，我們需要去收集各種模擬環境數據，通過對其進行轉化、分析及學習, 使系統能夠根據環境的變化做出可預測及精準的反應。在這一過程中，如何在模數轉換中實現精確測量是關鍵的一環，而想要實現這一目標，一個不受輸入電壓或環境溫度等條件的影響、不隨系統波...
2022-12-14
電壓基準源 選型 應用
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ADALM2000實驗：CMOS邏輯電路、D型鎖存器
本實驗活動的目標是進一步強化上一個實驗活動 “ADALM2000實驗：使用CD4007陣列構建CMOS邏輯功能” 中探討的CMOS邏輯基本原理，并獲取更多使用復雜CMOS門級電路的經驗。具體而言，您將了解如何使用CMOS傳輸門和CMOS反相器來構建D型觸發器或鎖存器。
2022-12-14
CMOS邏輯電路 D型鎖存器
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納芯微驅動芯片助力工業自動化和汽車應用發展
隨著新能源汽車和工業控制對驅動芯片的需求越來越旺盛、要求越來越復雜，開發者在芯片設計時，需要考慮更多元化的場景和更細節的技術要點。點擊下方視頻，從“三相逆變功率驅動”、“車載充電器電子鎖”、“PLC數字輸出”三大典型應用場景出發，結合納芯微最新推出的智能驅動芯片，了解如何在系統開發時選...
2022-12-14
納芯微 驅動芯片 汽車應用
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開關電源環路穩定性分析(四)
在開關電源的系統中，要想使其輸出電壓穩定，可以對輸出電壓進行監控，然后調節開關管的開通和關斷，這種方式被稱為電壓控制模式。
2022-12-13
開關電源環路 開關電源
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安森美智能電源產品斬獲中國“2022年Top 10電源產品獎”多項殊榮
領先于智能電源和智能感知技術的安森美(onsemi，美國納斯達克股票代號：ON)，宣布其創新的智能電源產品在“2022年Top 10電源產品獎”評選中榮獲多項獎項。其中，APM32系列汽車碳化硅功率模塊獲“2022 Top 10電源產品獎”，汽車主驅碳化硅功率模塊VE-Trac? Direct SiC獲“最佳應用獎”，高功率圖騰柱PFC控...
2022-12-13
安森美 智能電源
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如何利用表面貼裝功率器件提高大功率電動汽車電池的充電能力
終端用戶希望新的電動汽車設計能夠最大限度地減少車輛的空閑時間，尤其是在長途駕駛中。電動汽車設計人員需要提高充電器的功率輸出、功率密度和效率，以實現終端用戶期望的快速充電。目前，單個單元充電器的設計范圍是從7千瓦到30千瓦。將單個單元元件組合到模塊化設計中可以增加功率輸出，幫助充電...
2022-12-13
面貼裝功率器件 電動汽車電池
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800V高壓BMS：如何做到系統架構升級，組件成本下降？
各種電池結構都有其固有的優缺點。汽車OEM廠商需要分析并確定哪種架構更適合自己的生產模式，同時保持系統價格競爭力。使用兩個獨立的400V電池是解決這一挑戰的創新性解決方案。
2022-12-13
BMS 系統架構 組件成本
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