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800V電動汽車開發：如何選好“料”，烹小鮮？
全球范圍內，電動汽車（EV）行業正處在一個快速成長期。根據麥肯錫的預測，在2021至2030的十年間，全球乘用車的總銷量預計約為8億臺，其中電動汽車的銷量將達到約2.2億臺，其滲透力可謂勢不可擋。
2023-02-22
電動汽車 薄膜電容器 光耦合器
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第三代半導體功率器件在汽車上的應用
目前碳化硅(SiC)在車載充電器(OBC)已經得到了普及應用，在電驅的話已經開始逐步有企業開始大規模應用，當然SiC和Si的功率器件在成本上還有一定的差距，主要是因為SiC的襯底良率還有長晶的速度很慢導致成本偏高。隨著工藝的改進，這些都會得到解決。
2023-02-21
第三代半導體 功率器件 汽車
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應用為導向的混合式步進電機技術大大提升了電機的動態扭矩
步進電機是當今最具挑戰性電機之一，它們具有高精度的步進，高分辨率和平滑的運動，步進電機一般需要定制，在特定應用中才能實現最佳性能。通常自定義的設計屬性有定子的纏繞模式、軸配置、自定義外殼和專用軸承，這使得步進電機的設計和制造極具挑戰性。
2023-02-21
步進電機 動態扭矩
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種草氮化鎵充電器，幾個方面要注意
現代人生活節奏加快，手機也被要求有更快的運行速度。運行速度的提升帶來電量的快速消耗，傳統充電器已經無法滿足需求。氮化鎵充電器在體積、發熱、效率轉換上相比傳統充電器更具有優勢，逐漸成為主流產品。
2023-02-21
氮化鎵 充電器
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通過模擬減法消除 PWM DAC 紋波(2)
該電路的基本工作原理是PWM 紋波信號電流與 PWM 信號電流的 AC 耦合（通過 C2）逆向無源求和（通過 R1 和 R2），然后在 DAC 輸出電容器 C1 中對求和進行積分。由此產生的紋波分量的部分抵消允許足夠的紋波衰減，同時使用比單級 RC 濾波器所需的濾波器時間常數短得多的時間常數。更快的響應和更短的...
2023-02-20
模擬減法口 PWM DAC
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一文搞懂IGBT的損耗與結溫計算
與大多數功率半導體相比，IGBT 通常需要更復雜的一組計算來確定芯片溫度。這是因為大多數 IGBT 都采用一體式封裝，同一封裝中同時包含 IGBT 和二極管芯片。為了知道每個芯片的溫度，有必要知道每個芯片的功耗、頻率、θ 和交互作用系數。還需要知道每個器件的 θ 及其交互作用的 psi 值。
2023-02-20
IGBT 損耗 結溫
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為什么逆導型IGBT可以用于大功率CCM模式 PFC電路
對于功率因數校正（PFC），通常使用升壓轉換器Boost拓撲結構。它可以最大限度地減少輸入電流的諧波。同時IGBT是大功率PFC應用的最佳選擇，如空調、加熱、通風和空調（HVAC）以及熱泵。
2023-02-20
逆導型IGBT CCM模式 PFC電路
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一文了解控制系統及DC-DC轉換器控制環路設計推薦
環路補償是設計DC-DC轉換器的關鍵步驟。如果應用中的負載具有較高的動態范圍，設計人員可能會發現轉換器不再能穩定的工作，輸出電壓也不再平穩，這是由于控制環路穩定性或帶寬帶來的影響。了解環路補償理論有助于設計人員處理典型的板級電源應用問題。
2023-02-20
控制系統 DC-DC轉換器 控制環路
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三款產品，看國巨集團如何定義優秀的電子元件！
與集成電路（IC）相比，電阻、電容、電感、傳感器、電路保護等電子元件，由于結構相對簡單，功能單一，產品和技術迭代的速度也不快，因此在很多人看來并不起眼。但實際上，這些電子元件作為構建電子系統不可或缺的重要元素，也在隨著電子技術的發展，亦步亦趨，不斷進化。
2023-02-17
國巨 電子元件 片式電阻
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