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仿真看世界之SiC單管的開關特性
如下圖1是今年英飛凌新推出的一顆TO-247-3封裝的1200V/45m?的SiC MOSFET單管。假定該器件焊到PCB后,其管腳到器件內部芯片柵極、漏極和源極的雜散參數如下圖所示,其中VD1_Q1、VG1_Q1和VS2_Q1表示器件Q1外部管腳測到的信號,VD0_Q1、VG0_Q1和VS0_Q1表示器件Q1內部芯片的信號,芯片Q1內包含寄生電阻R...
2022-07-06
SiC單管 開關特性
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依然缺貨,銷售額飆升:汽車MCU的市場走勢,你看懂了嗎?
目前,市場上主流的處理器架構主要有三種,分別是Intel和AMD領銜的x86架構、應用廣泛的Arm架構以及近幾年風聲水起的RISC-V架構。作為一家芯片公司,Arm不生產芯片,但全球卻有數十億設備運行在基于Arm內核的芯片上,Arm的芯片技術幾乎覆蓋了包括智能手機、汽車以及物聯網等眾多行業應用。根據Arm的...
2022-07-06
缺貨 汽車MCU 市場走勢
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如何設計可靠性更高、尺寸更小、成本更低的高電壓系統解決方案
工廠自動化設備、電網基礎設施應用、電機驅動器和電動汽車 (EV) 等高電壓工業和汽車系統能夠產生數百至數千伏的電壓,這不僅會縮短設備壽命,甚至會給人身安全帶來重大風險。本文介紹如何利用全新隔離技術來保證這些高電壓系統的安全,從而提高可靠性,同時縮小解決方案尺寸并降低成本。
2022-07-06
高電壓系統 解決方案 TI
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分立式CoolSiC MOSFET的寄生導通行為研究
米勒電容引起的寄生導通常被認為是碳化硅MOSFET的弱點。為了避免這種效應,硬開關逆變器通常采用負柵極電壓關斷。但是,這對于CoolSiC?MOSFET真的是必要的嗎?
2022-07-06
CoolSiC MOSFET 寄生導通
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5V輸入升壓架構兩節串聯鋰電池充電管理芯片SGM41528
隨著電子產品輸出功率的不斷提高,單節電池所能提供的輸出功率已經不能滿足這些高功率產品的需求,因此兩節、三節甚至更多節電池串聯的供電的方案得以大量應用,如移動POS機、數碼相機、藍牙音箱、便攜式打印機、無人機、機器人、電動工具等,伴隨而來的是為這些串聯電池包提供充電的方案需求。在各...
2022-07-05
充電管理 芯片 SGM41528
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從負供電軌生成正電壓,這種簡單高效且組件少的電路你要知道
有時候您需要正電源,但大部分可用的供電軌(或僅有的可用供電軌)提供的都是負電源。事實上,負到正電壓轉換已用于汽車電子,以及各種音頻放大器、工業和測試設備的偏置電路中。雖然在許多系統中是電源通過相對于地的負供電軌分配,但這些系統中的邏輯板、ADC、DAC、傳感器和類似器件仍然需要一個...
2022-07-05
負供電軌 正電壓 ADI
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如何正確理解SiC MOSFET的靜態和動態特性
CoolSiC? MOSFET集高性能、堅固性和易用性于一身。由于開關損耗低,它們的效率很高,因此可以實現高功率密度。但盡管如此,工程師需要了解器件的靜態和動態性能以及關鍵影響參數,以實現他們的設計目標。在下面的文章中,我們將為您提供更多關于這方面的見解。
2022-07-05
SiC MOSFET 動態特性
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瑞薩電子與易靈思及中印云端合作共同拓展異構SoM應用市場
2022 年 7 月 4 日,中國上海、深圳訊 – 全球領先的半導體解決方案供應商瑞薩電子(TSE:6723),與專注于國產FPGA的易靈思(深圳)科技有限公司(以下,易靈思)和AIoT解決方案供應商中印云端(深圳)科技有限公司(以下,中印云端)今日宣布,合作共同推出ProMe系列異構SoM(System on Module)。...
2022-07-04
瑞薩電子 易靈思 SoM
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用于汽車負載應用的上橋SmartFET驅動器
上橋SmartFET因其易于使用和高水平的保護而越來越受歡迎。與標準MOSFET一樣,SmartFET非常適合各種汽車應用。它們的區別在于內置在上橋SmartFET器件中的控制電路。控制電路持續監控輸出電流和器件溫度,同時針對電壓瞬變和其他意外應用條件提供被動保護。這種主動和被動保護功能的結合確保了穩定可...
2022-07-04
汽車負載 SmartFET 驅動器
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