你的位置:首頁 > 測(cè)試測(cè)量 > 正文
力科發(fā)布應(yīng)對(duì)電力電子環(huán)境測(cè)試挑戰(zhàn)的高壓差分探頭
發(fā)布時(shí)間:2014-07-18 來源:力科 責(zé)任編輯:xueqi
【導(dǎo)讀】Teledyne LeCroy發(fā)布應(yīng)對(duì)電力電子環(huán)境測(cè)試挑戰(zhàn)的HVD系列高壓差分探頭,新型高壓差分探頭在很寬的頻率范圍內(nèi)提供了很高的共模抑制比。這種新型HVD差分探頭是安全的、易于使用的,并且非常適合于多種電力電子測(cè)量。
Teledyne LeCroy發(fā)布了HVD系列高壓差分探頭,這款探頭在很寬頻率范圍內(nèi)提供了很高的共模抑制比(CMRR)。這種新型HVD差分探頭是安全的、易于使用的,并且非常適合于多種電力電子測(cè)量。1500Vp-p的差分電壓范圍和大的偏移能力為采集懸浮在直流1000伏總線上的柵極驅(qū)動(dòng)和控制信號(hào)提供了最大的靈活性。這種性能配合1%的直流和低頻增益精度意味著HVD差分探頭有能力完成高精度、高電壓的測(cè)量。
HVD探頭通過ProBus接口連接示波器。ProBus提供電源給探頭,所以不需要一個(gè)單獨(dú)電源或電池供電?;谑静ㄆ鞯脑鲆娣秶ǚ?格)自動(dòng)選擇衰減比,通過示波器通道菜單可以很容易的執(zhí)行探頭自動(dòng)歸零。
許多差分探頭在低頻時(shí)具有很高的共模抑制比CMRR,但隨著信號(hào)頻率的提高,共模抑制比CMRR下降的非???。HVD系列探頭的共模抑制比CMRR在高頻時(shí)也格外的高,這非常有助于在有噪聲的、高共模環(huán)境的電力電子中的信號(hào)測(cè)量。高共模抑制比CMRR結(jié)合低噪聲和高偏置范圍,使得HVD探頭有能力測(cè)量到懸浮在高共模電壓上非常小的控制信號(hào)。
特別推薦
- 電阻器分類、規(guī)格要素及全球頭部廠商對(duì)比分析
- 安森美公布 2025 年第一季度業(yè)績(jī)
- 厚膜電阻技術(shù)解析與應(yīng)用選型指南
- 驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)(七)——自舉電源在5kW交錯(cuò)調(diào)制圖騰柱PFC應(yīng)用
- 微米級(jí)心跳:探索MEMS振蕩器的微觀世界
- 能效升級(jí)新引擎!拆解IGBT的三大技術(shù)優(yōu)勢(shì)
- 供需博弈加劇!Q1面板驅(qū)動(dòng)IC均價(jià)跌1%-3%
技術(shù)文章更多>>
- 雙A級(jí)榮耀!意法半導(dǎo)體用科技守護(hù)氣候與水安全
- 芝識(shí)課堂——運(yùn)算放大器(二),在使用之前有哪些注意事項(xiàng)?
- 從信號(hào)到光效:解碼工業(yè)級(jí)LED驅(qū)動(dòng)器的可靠性設(shè)計(jì)
- 10BASE-T1S如何運(yùn)用以太網(wǎng)重構(gòu)智能工廠的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”
- 從ADAS到無人駕駛:毫米波雷達(dá)如何重塑智能汽車感知力?
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
鉭電容
碳膜電位器
碳膜電阻
陶瓷電容
陶瓷電容
陶瓷濾波器
陶瓷諧振器
陶瓷振蕩器
鐵電存儲(chǔ)器
通信廣電
通訊變壓器
通訊電源
通用技術(shù)
同步電機(jī)
同軸連接器
圖像傳感器
陀螺傳感器
萬用表
萬用表使用
網(wǎng)絡(luò)電容
微波
微波功率管
微波開關(guān)
微波連接器
微波器件
微波三極管
微波振蕩器
微電機(jī)
微調(diào)電容
微動(dòng)開關(guān)