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如何為數(shù)據(jù)集中器選擇合適的處理器？
隨著智能電網(wǎng)的快速發(fā)展，越來(lái)越多的住宅終端設(shè)備中，諸如智能電表和數(shù)據(jù)集中器，開(kāi)始出現(xiàn)了各種智能分析功能。因此，智能電網(wǎng)越來(lái)越多的需要依賴各種通信方式來(lái)實(shí)時(shí)的獲取、分析電網(wǎng)狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并報(bào)告問(wèn)題。數(shù)據(jù)集中器在智能電網(wǎng)中作為終端用戶數(shù)據(jù)的集中器單元，發(fā)揮著非常重要的作用。
2020-07-29
數(shù)據(jù)集中器 處理器
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從三個(gè)方面為你分析系統(tǒng)架構(gòu)的正確選擇到底有多重要！
電機(jī)和電源控制逆變器設(shè)計(jì)人員都會(huì)遇到相同的問(wèn)題，即如何將控制和用戶接口電路與危險(xiǎn)的功率線路電壓隔離。隔離最主要的要求是方式功率線路電壓損壞控制電路，更重要的是，保護(hù)用戶受到危險(xiǎn)電壓傷害。系統(tǒng)必須符合相應(yīng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的安全要求，例如涵蓋電機(jī)驅(qū)動(dòng)和太陽(yáng)能逆變器的IEC 61800和IEC 6210...
2020-07-28
系統(tǒng)架構(gòu) 電機(jī) 電源控制逆變器
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PD暗電流的測(cè)試小技巧
隨著新基建概念的提出，5G和數(shù)據(jù)中心的建設(shè)在2020年進(jìn)入快車道，海量的光模塊需求引領(lǐng)著行業(yè)的更新?lián)Q代，對(duì)光器件提出了更高的要求。在光通信測(cè)試領(lǐng)域，也將迎來(lái)很多挑戰(zhàn)。
2020-07-24
PD暗電流 新基建 5G 數(shù)據(jù)中心
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智能啟停發(fā)電一體化控制讓摩托車變得高端、智能化
為了減少尾氣排放，啟停技術(shù)已經(jīng)在汽車上推廣開(kāi)來(lái)。針對(duì)越來(lái)越嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)和市場(chǎng)需求，ZLG推出摩托車智能啟停發(fā)電一體化控制方案，具有靜音啟動(dòng)、高效充電和智能啟停三大特點(diǎn)。
2020-07-23
智能啟停發(fā)電 摩托車 汽車
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如何用FOC電機(jī)控制MATLAB仿真！
本文將介紹如何用FOC電機(jī)控制MATLAB仿真，首先從整體結(jié)構(gòu)及功能介紹，用MATLAB2013以上版本打開(kāi)文件，看到如圖1所示界面，可以看到仿真最外層由四個(gè)模塊組成：電源模塊（紅色方框）、電機(jī)與控制模塊（藍(lán)色方框）、控制信號(hào)給定模塊（黃色方框）、信號(hào)分路與顯示模塊（綠色方框）。
2020-07-20
FOC 電機(jī)控制 MATLAB仿真
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如何通過(guò)輸入采樣和電路保持工作來(lái)確保ADC精度？
作為電子系統(tǒng)的基本功能之一，是可將模擬信號(hào)從“現(xiàn)實(shí)”世界轉(zhuǎn)換為在上游處理的數(shù)字信號(hào)，范圍覆蓋從錄音到物聯(lián)網(wǎng) (IoT)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) (IIoT)，以及現(xiàn)在的智能物聯(lián)網(wǎng) (AIoT)。然而，為了有效地使用和執(zhí)行，我們需要對(duì)其基本原理和操作步驟有一定的理解，而這往往又被人們忽視。
2020-07-20
采樣 ADC精度 模擬信號(hào) 儲(chǔ)能電容器
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貿(mào)澤榮膺Bel Fuse 2019年度全球分銷商大獎(jiǎng)
2020年7月16日 – 貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 再創(chuàng)捷報(bào)，榮獲Bel Fuse 頒發(fā)的2019年全球分銷商大獎(jiǎng)。Bel是電源、電路保護(hù)與連接電子電路產(chǎn)品的全球知名制造商。
2020-07-16
貿(mào)澤 Bel Fuse 分銷商大獎(jiǎng)
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電感飽和究竟是怎么回事？
“電感飽和”這個(gè)我一直聽(tīng)到的詞匯竟然是如此陌生——我不知道它到底意味著什么，除了電流彎曲失真，燒壞器件這些表象，在物理上“飽和”到底是什么意思？
2020-07-15
電感飽和 電感 EMC
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為你的系統(tǒng)保駕護(hù)航，專用欠壓/過(guò)壓保護(hù)器件你心動(dòng)了嗎？
啟動(dòng)期間的點(diǎn)火起動(dòng)和關(guān)斷期間的負(fù)載突降是造成汽車電源線路中產(chǎn)生電壓瞬變的常見(jiàn)起因。這些欠壓(UV)和過(guò)壓(OV)瞬變的幅度很大，可能會(huì)對(duì)并非專用于極端條件下運(yùn)行的電路造成損壞。目前已開(kāi)發(fā)出專用的UV和OV保護(hù)器件，用于斷開(kāi)敏感型電子器件與電源瞬變之間的連接。
2020-07-13
欠壓/過(guò)壓 保護(hù)器件 汽車應(yīng)用
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