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LVDS為汽車(chē)應(yīng)用提供可靠的視頻接口
汽車(chē)視頻應(yīng)用中，降低視頻干擾的途徑是用數(shù)字信號(hào)替代模擬信號(hào)。最有效的視頻傳輸方案是采用低電壓差分信號(hào)(LVDS)接口，因?yàn)樗哂休^低的信號(hào)幅度(0.35V)和差分架構(gòu)，可大大降低電磁輻射。近幾年，隨著汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展，對(duì)視頻源、顯示設(shè)備和視頻傳輸線的開(kāi)發(fā)取得了較大進(jìn)展，本文討論了相關(guān)的發(fā)...
2017-06-19
LVDS 視頻接口 汽車(chē)電子
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如何用分體設(shè)備來(lái)搭建BMS模擬系統(tǒng)
如今做充電樁協(xié)議測(cè)試最普遍的方法還是采用實(shí)車(chē)進(jìn)行驗(yàn)證性測(cè)試，然而這種方法會(huì)帶來(lái)諸多弊端。這里將大家介紹一種由分體設(shè)備自行搭建的BMS模擬系統(tǒng)的方案。
2017-06-16
BMS模擬系統(tǒng) 分體設(shè)備
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新數(shù)字總線架構(gòu)降低音頻系統(tǒng)成本
汽車(chē)制造商致力于使其下一代的汽車(chē)比前代汽車(chē)更安全、更智能且更節(jié)油。為此，需要在汽車(chē)中安裝更多的ECU (電子控制單元)，這會(huì)導(dǎo)致電子系統(tǒng)的數(shù)量不斷增加、復(fù)雜度也越來(lái)越高，以便實(shí)現(xiàn)主動(dòng)噪聲消除、互聯(lián)網(wǎng)連接和車(chē)內(nèi)通信等新功能。隨著ECU數(shù)量的不斷增加，連接各種ECU所需的電纜的重量和成本 也隨...
2017-06-06
數(shù)字總線架構(gòu) 音頻系統(tǒng) 汽車(chē)電子
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車(chē)載蓄電池怎么養(yǎng)怎么用，這幾條你應(yīng)該要知道
說(shuō)起汽車(chē)保養(yǎng)，我想絕大部分車(chē)主都知道什么時(shí)候該換發(fā)動(dòng)機(jī)油、三濾、定期洗車(chē)，也知道大保養(yǎng)的時(shí)候該做什么項(xiàng)目，例如更換全車(chē)油液、換掉磨損過(guò)度的剎車(chē)盤(pán)/片，或者換個(gè)火花塞等，然而很少人會(huì)想到車(chē)載蓄電池（電瓶）也需要保養(yǎng)。
2017-06-05
蓄電池 汽車(chē)
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一個(gè)成熟電池管理系統(tǒng)應(yīng)具備的十大功能
綜合各國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)研究情況，可以發(fā)現(xiàn)共同存在的一個(gè)現(xiàn)象，即電池是整個(gè)電動(dòng)汽車(chē)研究中出問(wèn)題最多的部件。在電池生產(chǎn)的過(guò)程中，電池必須要經(jīng)過(guò)化成檢測(cè)工序，即在電池生產(chǎn)過(guò)程中需要對(duì)電池進(jìn)行多次充放電才能完成整個(gè)電池的生產(chǎn)。
2017-05-26
電池管理系統(tǒng) 電動(dòng)汽車(chē)
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新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)深度分析！
我國(guó)車(chē)用電機(jī)在全球資源條件下具有明顯的比較優(yōu)勢(shì)，發(fā)展?jié)摿^大。從新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，受益端將主要集中在核心零部件領(lǐng)域。國(guó)內(nèi)車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀：電機(jī)業(yè)中的小行業(yè)、但制造門(mén)檻高，電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還存在較多差距與不足，但國(guó)內(nèi)政策扶持將加快產(chǎn)業(yè)步伐。作為新能源汽車(chē)的核心部件（電池、...
2017-05-25
新能源汽車(chē) 驅(qū)動(dòng)電機(jī) 永磁無(wú)刷電動(dòng)機(jī)
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用于自主駕駛車(chē)輛的 V2X 通信
無(wú)人駕駛汽車(chē)的發(fā)展拉動(dòng)了對(duì)強(qiáng)大的低延遲無(wú)線通信的需求，從而可提供廣泛的功能。為滿足此需求，目前建議采用兩種不同的方法，即 802.11p 和 C-V2X:PC5。無(wú)線通信的應(yīng)用范圍包括車(chē)輛到基礎(chǔ)設(shè)施 (V2I)、車(chē)輛到車(chē)輛 (V2V) 和車(chē)輛到行人 (V2P)，統(tǒng)稱為 V2X。
2017-05-10
無(wú)人駕駛 V2X 通信 汽車(chē)電子
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中電港劉迅:物聯(lián)網(wǎng),汽車(chē)電子和新能源等是市場(chǎng)熱點(diǎn)
近日，CEDA專訪深圳中電國(guó)際信息科技有限公司總經(jīng)理劉迅，劉總從1993年大學(xué)畢業(yè)加入中國(guó)電子器材深圳有限公司后，先后從事儀器電腦、集成電路配套以及綜合業(yè)務(wù)的銷(xiāo)售與管理工作，2012年開(kāi)始擔(dān)任中國(guó)電子器材深圳有限公司總經(jīng)理，2014任職深圳中電國(guó)際信息科技有限公司總經(jīng)理。
2017-05-04
CEDA領(lǐng)袖專訪 物聯(lián)網(wǎng) 汽車(chē)電子
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汽車(chē)安全很關(guān)鍵，設(shè)計(jì)要從小處著眼
不論在引擎蓋下還是在駕駛室中，如今的先進(jìn)芯片組對(duì)汽車(chē)固有惡劣環(huán)境中常見(jiàn)的電氣危險(xiǎn)格外敏感。為了保護(hù)汽車(chē)電子設(shè)備免受破壞性影響，工程師們必須高度重視電氣瞬態(tài)的主要來(lái)源——交流發(fā)電機(jī)。安全是汽車(chē)設(shè)計(jì)的首要考慮。
2017-05-03
汽車(chē)安全 汽車(chē)電子
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