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簡(jiǎn)單清晰解釋射頻電路的13條電源設(shè)計(jì)要點(diǎn)
良好的電源去耦技術(shù)與嚴(yán)謹(jǐn)?shù)腜CB布局、Vcc引線(星型拓?fù)?相結(jié)合，能夠?yàn)槿魏蜶F系統(tǒng)設(shè)計(jì)奠定穩(wěn)固的基礎(chǔ)。盡管實(shí)際設(shè)計(jì)中還會(huì)存在降低系統(tǒng)性能指標(biāo)的其它因素，但是，擁有一個(gè)“無(wú)噪聲”的電源是優(yōu)化系統(tǒng)性能的基本要素。以下分享13條關(guān)于射頻電路的電源設(shè)計(jì)要點(diǎn)。
2019-07-16
射頻電路 電源設(shè)計(jì)
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PCB設(shè)計(jì)中如何有效抑制電磁干擾？
由于電路板集成度和信號(hào)頻率隨著電子技術(shù)的發(fā)展越來(lái)越高，不可避免的要帶來(lái)電磁干擾，所以在設(shè)計(jì)PCB時(shí)應(yīng)遵循原則，使電路板的電磁干擾控制在一定的范圍內(nèi)，達(dá)到設(shè)計(jì)要求和標(biāo)準(zhǔn)，提高電路的整體性能。本文主要講解PCB設(shè)計(jì)時(shí)要注意的地方，從而減低PCB板中的電磁干擾問(wèn)題。
2019-07-15
PCB設(shè)計(jì) 電磁干擾
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傳感器在純電動(dòng)汽車(chē)上的重要應(yīng)用
傳感器對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的重要性越來(lái)越大，除了搜集數(shù)據(jù)，傳感器在數(shù)據(jù)處理上也有應(yīng)用。電動(dòng)汽車(chē)傳感器，被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)和車(chē)身等系統(tǒng)中，在純電動(dòng)汽車(chē)電子控制系統(tǒng)有著十分重要的作用。
2019-07-12
傳感器 純電動(dòng)汽車(chē)
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四管同步升降壓變換器工作原理及設(shè)計(jì)相關(guān)問(wèn)題
四管同步BuckBoost升降壓變換器為單電感結(jié)構(gòu)，不需要耦合電容，盡管系統(tǒng)需要四個(gè)開(kāi)關(guān)管，控制相比較復(fù)雜，但由于采用同步的變換器，系統(tǒng)的效率比SEPIC高，而且體積比SEPIC小，非常適用于汽車(chē)及通訊這類(lèi)系統(tǒng)的效率和體積要求嚴(yán)格的應(yīng)用。下面本文將討論這種四管同步BuckBoost升降壓變換器的具體的工...
2019-07-12
升降壓變換器
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如何選擇合適的基準(zhǔn)電壓源？
基準(zhǔn)電壓源只是一個(gè)電路或電路元件，只要電路需要，它就能提供已知電位。對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員而言，問(wèn)題不在于是否需要基準(zhǔn)電壓源，而是使用何種基準(zhǔn)電壓源？
2019-07-10
基準(zhǔn)電壓源
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這六個(gè)穩(wěn)壓器基本問(wèn)題你都了解清晰嗎？
穩(wěn)壓器會(huì)產(chǎn)生具有恒定預(yù)設(shè)幅度的固定輸出電壓，無(wú)論其輸入電壓或負(fù)載條件是否變化。穩(wěn)壓器分為兩類(lèi)： 線性和開(kāi)關(guān)式。以下分享六個(gè)穩(wěn)壓器的基本問(wèn)題。
2019-07-09
穩(wěn)壓器
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繼電器為何要并聯(lián)二極管
電感(inductor)是一個(gè)繞在磁性材料上的導(dǎo)線線圈(coil)，電感通以電流時(shí)產(chǎn)生磁場(chǎng)(magnetic field)，磁場(chǎng)很懶，不喜歡變化，結(jié)果呢，電感就成為阻礙其電流(current)變化的元件。
2019-07-08
繼電器 并聯(lián) 二極管
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31個(gè)EMC標(biāo)準(zhǔn)電路分享
以下分享31個(gè)EMC標(biāo)準(zhǔn)電路，包括：AC24V接口EMC設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)電路，AC110V-220VEMC設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)電路，AC380V接口EMC設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)電路，AV接口EMC設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)電路，CAN接口EMC設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)電路等。
2019-07-08
EMC 標(biāo)準(zhǔn)電路
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產(chǎn)品傳導(dǎo)發(fā)射電壓法超標(biāo)問(wèn)題案例分析
第一段（0.15-0.30 MHz），以差模為主；第二段（0.53-1.8 MHz），差模+共模；第三段（10 MHz左右），以共模為主；第四段（108 MHz附近），以共模為主；現(xiàn)有電路僅一個(gè)差模電感（1.96uH）濾波，濾波電路損耗不足，導(dǎo)致全頻段超標(biāo)嚴(yán)重。
2019-07-05
傳導(dǎo)發(fā)射 電壓法 超標(biāo) 案例分析
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