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電池不給力，都是因為能量密度這么多年沒提升？
電池新聞三大月經貼：能量密度更高，電池安全更好，快充時間更短。其實也正常，這是老百姓的客觀需求，就拿電動車來說，那么大塊電池，跑幾十公里就沒電了。普通汽車加一點汽油，就能跑幾百公里。這其實還是能量密度低整的事。
2017-03-06
電池 能量密度
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深度剖析：電網不平衡現象發生原因
電網從發電、變電、配電、用電過程中是否會存在電能質量相關的問題，我們常常提及的三相不平衡又是如何定義的呢？電網不平衡度又對電網造成什么樣的危害？這里將為你揭曉這些答案。
2017-02-24
電網 不平衡現象
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提升續航能力有望：液流電池取代鋰離子電池
在移動時代，電池技術成為重中之重，甚至可以說沒有電池就沒有移動時代。然而，續航能力薄弱等問題存在于移動設備的電池中，電池技術的突破一直是尖端難題，從而制約了移動時代的進一步發展。所以研究人員一直在探索更加有效的發電能源，以期提升續航能力。
2017-02-21
液流電池 鋰離子電池
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Molex Brad M12電源F編碼電線組和插座產品
近日Molex推出具有16 A載流能力的Brad M12電源F編碼連接器和插座產品，具有高達每針16 A的先進載流能力，可滿足自動化控制系統中的電機、電磁操作閥、驅動設備以及24V直流輔助電源系統不斷增長的功率要求，并且適合LED 照明和商用車應用。
2017-02-13
Molex 電線組 插座
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線性穩壓電源深剖析，小器件為何有大作用
根據調整管的工作狀態，我們常把穩壓電源分成兩類：線性穩壓電源和開關穩壓電源。此外，還有一種使用穩壓管的小電源。這里說的線性穩壓電源，是指調整管工作在線性狀態下的直流穩壓電源。
2017-02-08
線性穩壓電源 電路圖
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名廠方案：多領域的電機功率驅動電路設計
本文主要給大家介紹的無刷直流電動機功率驅動電路是采用 IR 公司的專用驅動芯片 IR2130 組成的。由于 IR2130 驅動芯片內置了死區電路 ，具有過流保護和欠壓保護等功能 ，大大降低了電路設計的復雜度 ，簡化了整個驅動電路的設計 ，提高了系統的可靠性。
2017-02-06
電機功率 驅動電路
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最適合的移動電源是怎樣的？不是容量越大越好
漫長的歸途路上，智能手機自然成為我們打發無聊時光的最佳神器。面對智能手機續航普遍不佳問題，時下絕大多數用戶都有隨身攜帶移動電源的習慣。對于如何挑選一款合適的移動電源，想必多數網友會將容量作為首選條件之一。
2017-02-06
移動電源 電源容量
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Molex新年首推Nano-Fit電源連接器
近日Molex推出Nano-Fit電源連接器，此款連接器是目前市場上尺寸最小的全隔離式端子電源連接器，為端子提供保護，不僅提供鍵控選項來確保適宜的插入效果，并且具有端子定位元件(TPA)功能來避免出現任何端子脫落問題。
2017-02-06
Molex 電源連接器
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看上石墨烯的超微型電容，將有什么大提升？
近年來，隨著高度集成化、輕量便攜化、可穿戴式、可植入式等新概念，特別是柔性化電子產品概念的不斷提出，迫切需要開發與其高度兼容的具有高儲能密度、柔性化、功能集成化的微型儲能器件。
2017-02-06
超微型電容 石墨烯
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